プラモデル製作記～1/24 JZX90 トヨタ・マークⅡ 2.5 グランデG～シャーシ組み立て、シャーシ塗装～情景家・櫻和春の模型大好き！

製作記　その２（シャーシ組み立て、シャーシ塗装）

アオシマ JZX90 トヨタ・マークⅡ 2.5 グランデG（1/24）シャーシ塗装の塗料シャーシの底面の塗装です。大部分がボディカラーとなります。

今回は、プラモデル用のラッカー系塗料を使用せず、実車と同じ塗料で作業を進めることにしました。

カラーは、父のマークⅡレガリアと同じ”ホワイトパールマイカ”にします。

自分で調色するのは難易度が高いと判断し、実車用のタッチアップペンをホームセンターに行って購入してきました。

「99工房タッチアップペン T-40 トヨタ用057 ホワイトパールマイカ」という商品です。当時のJZX90 トヨタ・マークⅡやトヨタ・クレスタなどに使用できます。

SOFT99のタッチアップペンは色が豊富で、当然ですが正確な発色で、間違いのない塗料です。
（純正品が一番間違いのない色ですが（汗））

筆での塗装は厳しいですが、エアブラシをお持ちの方ならクルマのプラモデルのボディやシャーシ塗装に重宝する塗料です。

ただ、プラモデル用ではありませんので、塗装の仕方を間違えるとプラスチックボディが台無しになる可能性もありますので注意が必要です。
（ポイントを押さえれば、そんなに神経質になることもないのですが。）

アオシマ JZX90 トヨタ・マークⅡ 2.5 グランデG（1/24）シャーシの塗装開始ということで塗装開始です。

ボディの下地は、ホワイトサーフェイサーにしますが、シャーシの底は、少し暗めになるように、グレーのサーフェイサーを吹きました。

実車用塗料のタッチアップペンを使用するポイントは、最初に必ずサーフェーサーを吹くことと、エアブラシでの吹き始めは、ごく薄く少量を吹き付けて、都度乾燥させながら、薄く何回か吹き重ねることです。

そうしてから、通常のプラモデル用のラッカー系塗料を塗装するのと同じ程度の量を吹き付けて塗装することです。
（全然難しくないですね（汗））

櫻は、この方法で失敗したことはありませんが、そこはそれ、タッチアップペンはプラモデル専門塗料ではありませんので、プラモデルに使用する場合には十分に気をつけてくださいね。

アオシマ JZX90 トヨタ・マークⅡ 2.5 グランデG（1/24）シャーシ塗装のためのマスキング全体にボディカラーを吹いてから、部分部分を塗装します。

ここはしっかりマスキングすることが肝ですね。

ほとんどマスキングだらけです（笑）

エアブラシを使用する場合は、こんなに広範囲でなくても大丈夫なんですが、万一のことを考えて、保険として全体をマスキングします。

アオシマ JZX90 トヨタ・マークⅡ 2.5 グランデG（1/24）シャーシ用パーツの塗装シャーシ系のパーツも塗装しておきます。

シャーシやシャーシ系パーツが乾燥する間に、アルミホイールやフロントグリルなどのメッキの剥離を行います。

今回のJZX90 トヨタ・マークⅡの製作にあたって、アオシマの 1/24 ザ・ベストカーGT シリーズ 49 '92年式 JZX90 トヨタ・マークⅡ 2.5 グランデGを選んだのは、このアルミホイールが決め手になっていますので、ミスをしないように慎重に作業を進めます。

剥離前に、デザインナイフで孔の形を整えておきます。

アオシマ JZX90 トヨタ・マークⅡ 2.5 グランデG（1/24）メッキパーツのメッキ剥離メッキの剥離は、漂白剤のキッチンハイターを用いる、おなじみの方法です。

どれくらい希釈するかですが、各プラモデルキットによってメッキの付き具合が違うので「○倍で」とは一概に言えません。

ただ、時間短縮のために濃くしようとした場合でも２倍以上は希釈した方がパーツのためだと思います。

アオシマ JZX90 トヨタ・マークⅡ 2.5 グランデG（1/24）メッキ剥離して再塗装したアルミホイール左が漂白剤によりメッキを剥離し、クレオスの
「ミスターカラー・スーパーメタリック・スーパーファインシルバー」を吹いてから、クレオスの「Mr.スーパークリアーつや消し」を吹いて仕上げ、タイヤをはめ込んだ画像です。

右の剥離前のメッキ状態のアルミホイールよりもよりリアルになりました。

こうやってタイヤを見ていると、当時の冬に、父のトヨタ・マークⅡをスタッドレスタイヤに交換する作業を手伝ったことを思い出しました。

アオシマ JZX90 トヨタ・マークⅡ 2.5 グランデG（1/24）メッキ剥離前のアルミホイール

排気系のパーツのヤケをエナメル塗料のクリアオレンジやクリアブルーを使って表現してみました。

シャーシはこれで完成とします。